A T-70B a T-70 modernizált változata, amelyet 1942 júliusa óta fejlesztettek ki, gyártása ugyanazon év októberében kezdődött a gorkiji GAZ és a kirovi 38. számú üzemben. A �Bö módosítás új, megerősített alvázzal, módosított kipufogórendszerrel és új vezetőnyílással különbözött a korábbi T-70-es tankoktól. 1942 legvégén új hegesztett pisztolymaszkot vezettek be, 1943 tavaszán pedig a kipufogócső-védők és a lepecsételt vezetőnyílás. A T-70B-t 45 mm-es 20-K ágyúval és 7,62 mm-es DT géppuskával, a hajótestet 15-45 mm vastag lemezekkel páncélozták. A manőverezést két ikerautómotor biztosította, amelyek összteljesítménye 70 lóerő, így a tank mozgása közben nem volt hangosabb, mint egy normál teherautóé. A T-70B harckocsi a második legnagyobb számú szovjet harckocsi lett a háború alatt. Ezek a járművek a Vörös Hadsereg legtöbb harckocsi- és gépesített egységénél álltak szolgálatba, átvészelték az egész háborút és a győzelemig szolgáltak.

A Zvezda makettgyártó cég híres a rendkívül részletes és jól megtervezet